TOFD检测 原理是当超声波遇到诸如裂纹等的缺陷时,将在缺陷发生叠加到正常反射波上的 衍射波,探头探测到衍射波,可以判定缺陷的大小和深度。当超声波在存在缺陷的线性不连续处,如裂纹等处出现传播障碍时,在裂纹端点处除了正常反射 波以外,还要发生衍射现象。衍射能量在很大的角度范围内放射出并且假定此能量起源于裂纹末端。这与依赖于间断反射能量总和的常规超声波形成一个显著的对比。根据TOFD的理论和特点,在检测后壁容器方面具有巨大的优势,在国内使用的初期阶段要充分发挥其有点,使用其他技术弥补其缺点,让TOFD技术更快的应用到检测中。(超声波检测的一种,无损检测研究部新发展的检测方向)
钢结构化学成分检验:对钢结构所使用的钢材进行化学成分分析。
钢结构应力测试:对钢结构安装以及卸载过程中关键部位的应力变化进行测试与。钢结构安装按四条原则分别选用不同的质量等级,一共有三个等级。四条原则如下:1 在需要进行疲劳计算的构件中,凡对接焊缝均应焊透,其质缝等级为:1)作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝,受拉时应为一级,受应为二级;2)作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。2 不需要汁算疲劳的构件中,凡要求与母材等强的对接焊缝应护焊透,其质量等级当受拉时应不低于二级,受压时宜为二级。3 重级工作制和起重量Q≥50t的中级工作制吊车梁的腹板与上翼缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透,焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝,其质量等级不应低于二级。4 不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝,以及搭接连接采用的角焊缝,其质量等级为:1)对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁,焊缝的外观质量标准应符合二级;2)对其他结构,焊缝的外观质量标准可为。对应的是《钢结构工程施工质量验收规范》和《JGJ 81-2002建筑钢结构焊接技术规程》中所要求的焊缝要达到的质量要求(包括外观和无损探伤等)。
钢结构涂料检测:对钢结构表面涂装所用的涂料进行检测。
金相分析技术规范:1、 TB 10212-2008 《铁路钢桥制造规范》2、 DG/TJ08-2001-2007(J10973-2007) 《钢结构检测与鉴定技术规程》3、 DG/TJ08-804-2005(J10616-2005) 《既有建筑物结构检测与评定标准》4、 GB/T 17455-1998《无损检测 表面检查的金相复制件技术》5、 DNV 船舶入级规范 《船舶/高速、轻型船只和海军水面船只-新建船只》6、 BS EN 1321-1996 《Destructive tests on welds in metallic materials-Macroscopic and microscopic examination of welds》7、 E45-05 《Standard Test Methodds for Determining the inclusion Content of Steel》8、 GB/T 3949-2001 《船用不锈钢焊接接头晶间腐蚀试验方法》9、 ISO 9015-1:2001《金属材料焊缝破坏性试验-硬度试验-部分:弧焊接头的硬度试验》。10、 ISO 9015-2:2001《金属材料焊缝破坏性试验-硬度试验-*二部分:弧焊接头的硬度试验》
力学性能:材料的力学性能是指在外加载荷的作用下或载荷与环境因素联合作用下表现的变形、损伤、与断裂的行为规律及其物理本质和评定方法。机械行业中常见的理化性能检测有拉伸性能、冲击性能、弯曲性能、布/洛/维硬度测试、耐磨试验、疲劳试验。
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